第108章 (第1/2页)

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别说七十年代，就是到了九十年代，国营单位的司机还是个肥差。不然也不会有“喇叭一响黄金万两，车轮一转财源不断”的说法流传至今。

即便到了二十一世纪，不管国企还是私企，司机这个岗位依然油水不少。

所以当李景江申请转岗时，抢着接他车的人排了很长的队。

但他有个跟车多年的徒弟小伟，经常跟着出勤当助手。学徒没有差旅补贴，那时候学车是个手艺活，没师傅带连方向盘都摸不到。

为了帮徒弟转正，李景江没少花钱，甚至暗中让利。这可不是随便帮忙——当年拜师要摆酒磕头，徒弟就等于半个儿子。

自从收了小伟，李家冬天的煤球、白菜、修房这些事，都没操过心，全是徒弟在张罗。小伟一家也觉得这是本分，父母常叮嘱他多帮师傅家干活。

虽说转岗和徒弟转正都需要打点，但幸好有李放给的金条，加上李景江多年积累的人脉，事情总算办成了。

小伟刚转正不久，跑长途肯定轮不上，平时也只能在四九城附近跑跑。

跑长途虽然累，但收入高，抢着干的人很多。

好在有师父李景江照应，他这个徒弟自然也能沾光。

“只要有车，肯定能借到。”李景江点头说。

“我觉得这车能不借就不借。”李放却摇头，“欠人情不说，还容易被人说是以权谋私，没必要。”

“我也是这么想的。”李景江欣慰地笑了，觉得儿子长大了，却听李放接着说：“回头我给爸攒辆车，到时候随便开。”

“攒车？”李景江愣了一下，没好气地瞪了儿子一眼，“你以为攒自行车啊？我开的是汽车！”

“汽车怎么了？汽车就不能攒？”李放一脸不在意，“再复杂的汽车不也是零件拼起来的？只要你能搞来零件，我就能拼出来，信不信？”

这话还真不是吹牛。那时候的车比后来粗糙得多，尤其是卡车，出厂就比较粗糙。只要零件到位，拼一辆车根本不是问题——当然，前提是得有那个技术。

李放现在技术还不到家，但之前学过不少技能，这对他来说已经不算什么难事。他以前和拖拉机技术员冯建军打过交道，还让他帮忙买了一些农机车辆的书籍和资料。

这些书他都认真学了，现在组装汽车还差一点，但组装拖拉机已经没问题了。

关键是有零件。好在轧钢厂有机械加工生产线，以李景江在厂里的关系，借机床或者请老师傅帮忙都不成问题。

再说李景江本身就是轧钢厂最老练的司机，不仅会开车还会修车，家里也有很多工具书。等有空的时候，他可以学一学，再找辆车拆开来研究。

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